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膜结构车棚制作时细节如何处理

编辑:上海顺财钢结构工程有限公司时间:2019-12-12

  膜结构车棚在焊接时,有必要在两片膜间加一层PFA或FEP作为助焊剂。

  (1)FEP(Fluorinated Ethylene Propylene)是一种氟化产品,非常类似于PTEF和ETFE。一般用于PTFE玻璃纤维膜的密封面层。它有片状产品,可用作“助焊剂”来进步焊接强度。

  膜结构车棚节点细部设计的准则

  膜结构车棚工程设计zui重要的技术环节,不只影响膜结构车棚膜结构建筑全体与局部建筑艺术性,且影响构件制造、安装、结构受力安全、造价等。

  衔接节点结构设计充分体现了膜结构设计的美学、专业性、综合性与精密技术性,膜结构车棚是膜结构设计的灵魂。膜结构节点详细方式纷繁复杂,十分丰厚。

  根据膜结构车蓬膜作用与衔接联系,可分为膜节点、膜与刚性边界、膜与柔性边界索;根据节点方位与结构方式,可分为顶点(高或低点)、脊线、谷线、角隅节点等。

  节点设计共性准则主要包含:结构设计、建筑设计、几许设计、材料与制造工艺、安装与维护、预张力导入机制、造价控制等。

  膜结构车棚结构设计任何衔接节点应传力路径直接、简洁,有效传递内力,具有与运动和谐的约束机制,同时具有满足结构强度,符合“强节点”思想,节点一般不先于结构构件破坏,以及必要的赘余度。高低点、角隅节点膜应力集中效应大,节点细部须可靠扩散并传递应力。气承式、气囊式膜特殊节点须满足气密性。

  建筑设计节点设计与膜建筑总体设计和谐,膜结构车棚挑选相适应的材料与工艺,同时满足不同建筑环境的防腐、防水要求。至于节点美观是无论如何重视都不过分,任何节点设计都应放到特定局部与全体环境,以唯美去审视、思量,如衔接件的光滑精美外形、力流的接连流畅、对称与平衡,轻灵简洁性等。

  膜结构车棚张拉膜结构建筑作为新的建筑方式于本世纪五十年代在国际上开端出现,至今已有四十多年的历史,特别是到了七十年代以后,膜结构的使用得到了迅速发展。膜结构的出现为建筑师们提供了超出传统建筑模式以外的新挑选。

  膜结构车棚膜结构一改传统建筑材料而使用膜材,其重量只是传统建筑的三十分之一。而且膜结构能够从根本上战胜传统结构在大跨度(无支撑)建筑上实现时所遇到的困难,可创造巨大的无遮挡的可视空间。其造型自由轻盈、阻燃、制造简易、安装方便、节能、易于、使用安全等长处,因而使它在世界各地受到广泛使用。


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