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如何对膜结构停车棚进行设计

编辑:上海顺财钢结构工程有限公司时间:2019-12-23

  膜结构这种结构办法被设计师们使用在了十分多的建筑之中,膜结构停车棚是我们使用比较多的膜结构建筑了,那么要如何来设计膜结构停车棚呢?

  在膜结构的设计之中,平衡方程都很简单就能满足的,迭代的次数在很大程度上都能削减,从而可以得到愈加符合实践情况的变形成果。并且由于单元内个点的力都不尽相同,可以依据这一点判断出褶皱的出现是否会愈加精确。zui后裁剪下料以及初始找形的正误和优劣都能依据方程求出的每一个单元内的扭率和曲率中得到十分有用的信息。

  膜结构设计的时候还会利用到曲面优有限单元来对膜结构找行以及对内力的核算,这种办法的应力状况和表面形状都十分的完美,是膜结构zui理想,zui合理的理想状况。而所谓的极小曲面就是在给定的鸿沟条件下面积zui小的曲面。在这个曲面上,任意一个点的应力都应该是相同的,

  现在不仅是在国外,就连国内都开始以平面膜单元作为膜结构的核算模型了,这种办法是从刚性板壳大变形理论中移植过来的。然而膜结构作为一种只可以记忆抗拉的软壳体,它是不适用使用这种平面单元的,由于它需要平面内进行过多的位移才可以满足平衡的要求,可是现在实践操作上,国内外的公司都是采用必定平面外和平面内的位移来确定曲率的变化,从而来满足这种平衡要求,这姿态就需要后期对内力进行核算的时候,必定要代入实在的材料常数。由于实践存在的膜结构形状和前期所进行找形所得到的极小曲面在视觉上存在的误差或许不会很大,可是在核算上,对于这一点是不可以疏忽的。

  现在国内外的公司在膜结构停车棚的设计上,通常都是将理想化的找形和实践验算、这两个阶段区别开来的,这姿态就不能确保找形出来的形状是否可以利用实践的膜材料来构建出极小曲面了。


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