膜结构停车棚为何要是用加热法

　　膜结构停车棚的市场前景：跟着都市现代化步伐的加速,轿车成为任何一个都市不行缺少的交通工具。我国由于轿车工业高速展开，城市的轿车拥有量成倍上升，但城市建造设计没能尽快适应这一展开的要求，常常是车无停放之地。所以在建造群设计时就应充分考虑停车场的问题，把停车场的建造和设计当成现代城市建造设计的重要组成部分，变得越来越重要。相同，膜结构在停车场建造中也担任重要人物。

　　膜结构停车棚在施工中常常会用到一些加热法，上海顺财钢结构膜结构就为大家介绍张拉膜车棚在施工时的常见加热法。

　　1.辐射加热法

　　张拉膜车棚施工时辐射法加热是依托辐射和导热两种作用进行加热。从加热器宣告的热能先以辐射的办法传到工件的表面面，再依托金属导热，从表面面向内部传导。因此，膜结构停车棚施工时辐射法加热的特点是必须在工件表面和内部树立一个温度差，热量才能由外至内的传递，这就是加热过程。温差越大，热量传导越快，达到规则温度的时间越短。

　　2.工频感应加热法

　　停车棚施工时这种加热办法是靠火焰热的传导和辐射对工件表面加热，然后再传导到壁厚深层的一种加热办法。

　　膜结构停车棚施工时工频感应加热是通过感应圈感应加热的，所通沟通电的频率为50Hz。电源可用四台．BX一500型或BX2—1000型沟通电焊机并联使用。气体火焰加热法张拉膜车棚施工时这种加热办法是靠火焰热的传导和辐射对工件表面加热，然后再传导到壁厚深层的一种加热办法。气体火焰加热选用进行选择。